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捷運駕駛應變 5秒檢視6車廂
北捷殺人事件震驚全台，目前捷運板南線42列車中有7列車未安裝監視器，北捷預計今年7月安裝完成；新店線、蘆洲線共52列車的每個車廂內僅有2具監視器，未來更新時將增設2具，至於文湖線則因車廂較小，現每車廂有2具監視器。市議員何志偉昨早赴捷運南港機廠與高運量行車控制中心會勘，模擬求救流程，並透過監視畫面了解通報狀況。北捷指出，板南線每列車有4組監視器與緊急對講機，民眾按下對講鈕後，駕駛室即顯示該對講機畫面並可對話，若無人回應，司機員會檢視6列車廂監視畫面，約需5秒時間。行車處第二車務中心主任林志宏另表示，521當天駕駛事故列車的林姓司機員，是年資8年的資深技術士，事發後多少有情緒波動，經心理協談師訪談後，目前調整職務擔任行政，至於何時重返司機員工作崗位，仍待協談師評估後決定。北捷車輛處長許英井說，司機員接獲通報後，可透過無線電、車內對講機與緊急頻道通知行控中心，行控中心再通報捷運警察隊及轄區警消單位，完成報案過程；若民眾按下對講鈕15秒後司機員無回應，也會自動轉至行控中心。何志偉認為，對講機司機的聲音過小，車廂吵雜恐聽不清楚，也無法主動開啟對講機與民眾對話，另司機員一次僅能看車廂內的4個分割畫面，質疑速度太慢；許英井解釋，司機員若一次看太多分割畫面，處理危機狀況時全 民英檢 從零開始學英語更加慌亂。何志偉另指出，北捷應比照日本，行控中心可直接檢視列車內部即時監視畫面，此外也應建立與轄區警消單位直接連線，避免層層轉接浪費救援時間；行控中心主任洪育銘表示，國外有類似系統，技術面可客服，未來將再檢討努力，並加強危機事件時以精簡術語傳達。
新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140605000409-260107
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